Camió de tractor de Shacman X3000, dotat a Algèria: tracció i eficiència immillorables per al transport de llarg recorregut
1. El tractor X3000 per a Algèria té un rendiment robust, una bona eficiència de combustible, una cabina còmoda i s’adapta a diversos terrenys per a la logística.
2. Lligat per Algèria, el X3000 combina potència i agilitat. La seva durabilitat i intel·ligència la converteixen en una opció fantàstica per a mercaderies.
3. Exportat a Algèria, el X3000 amb aspecte elegant, potent motor, sistemes avançats és ideal per a la llarga durada, impulsant el comerç.
Color:
-
Capacitat de remolc excepcional
El camió de tractor X3000 està equipat amb un motor de gran potència i un sistema de transmissió robust, proporcionant una capacitat de remolc impressionant. Pot gestionar sense esforç els tràilers pesats i el transport de llarg recorregut, garantint un lliurament fiable i eficaç en diversos terrenys.
-
Sistema eficient i intel·ligent per al combustible
Aquest camió inclou tecnologies avançades d’estalvi de combustible i un sistema d’assistència a conducció intel·ligent. El disseny eficient en el combustible ajuda a reduir els costos operatius, mentre que el sistema intel·ligent ofereix funcions com el control de creuers adaptatiu i l’avís de sortida de carril, millorant la seguretat i la comoditat de la conducció.
-
Cabina còmoda i espaiosa
La cabina del X3000 està dissenyada tenint en compte el confort del conductor. Ofereix un gran espai interior, seients ergonòmics i un quadre de comandament ben equipat. L’excel·lent sistema d’aïllament de soroll i control climàtic crea un entorn de conducció agradable, reduint la fatiga del conductor durant els llargs desplaçaments.
Configuració del vehicle
| Conduir | 4*2 | 6*4 | |||
| Versió | Versió composta | Versió composta | Versió lleugera | Versió lleugera | |
| Número de model de disseny | SX41855v361 | SX41855x361 | SX42555v324 | SX42555x324 | |
| Motor | Model | WP12.430e201 | WP12.460n | WP12.430e201 | WP12.460n |
| Força | 430 | 460 | 430 | 460 | |
| Emissió | Euro II | Euro III | Euro II | ||
| Transmissió | 12JSD200TA - B - Habitatge d'alumini - QH50 - FHB400 | SF16JZ220A - Casa d'alumini - QHG50C - FHB400 | 12JSD200TA - B - Casa d'alumini - QH50 - FHB400 | SF16JZ220A - Casa d'alumini - QHG50C - FHB400 | |
| Ràtio de velocitat de l'eix | Eix de reducció d'una sola etapa de 13T home-3.545 | 13T Man Reducció d'una sola etapa Eix-3.866 | |||
| Marc (mm) | (940 - 850) × 300 (single 8) | (940 - 850) × 300 (single 8) | |||
| Gasta | 3600 | 3175+1400 | |||
| Cabina | Top pla estès | ||||
| Eix davanter | Home 7.5t | ||||
| Que penja | Molles parabòliques frontals i posteriors i absorbidors de doble xoc per a la suspensió posterior | Scrons de fulles parabòliques tant a la part frontal com a la part posterior | |||
| Dipòsit de combustible | Dipòsit de combustible d'alumini de 700L d'alumini | Dipòsit de combustible d'alumini d'alumini de 700L+230L | |||
| Roda | Pneumàtics de banda mixt de la mida mixta domèstica de la mida 315-80R22.5 (coberta decorativa de les llantes de roda). | Els pneumàtics domèstics sense tub amb un patró de rodatge longitudinal de la mida 315-80R22.5 (coberta decorativa de la vora de les rodes) | |||
| Pes brut del vehicle （GVW) | ≤45 | ≤55 | |||
| Configuració bàsica | El X3000 presenta una cabina plana estesa sense deflector de sostre, un seient principal ajustable a l’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en escalfament escalfats elèctricament, un condicionador automàtic de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Les barres d’estabilitzadors de la cadira, la part davantera i la part posterior, un embragatge importat, un engranatge de direcció importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres seccions amb funció anti-plats, una bateria sense manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls remots) | El X3000 està equipat amb una cabina plana estesa sense deflector del sostre, un seient principal d’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en marxa escalfats elèctricament i ajustables, un condicionador de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Grille, una barra d’estabilitzadors Jost 50 Saddle, davantera i posterior, un embragatge importat, un equip de direcció importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres sectors amb funció anti-esplai, una bateria sense manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls a distància) | El X3000 està equipat amb una cabina plana estesa amb un deflector de sostre, un seient principal d’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en escalfament escalfats elèctricament i ajustables, un condicionador automàtic de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Grille de protecció dels fars, una cadira Jost 50, barres estabilitzadores frontals i posteriors, un engranatge de direcció importat, un embragatge importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres seccions lleugeres amb funció anti-plats, una bateria de manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls remots) | El X3000 està equipat amb una cabina plana estesa amb un deflector de sostre, un seient principal d’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en escalfament escalfats elèctricament i ajustables, un condicionador automàtic de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Grille de protecció dels fars, una cadira Jost 50, barres estabilitzadores frontals i posteriors, un engranatge de direcció importat, un embragatge importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres seccions lleugeres amb funció anti-plats, una bateria de manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls remots) | |
