Camió bolcat de Shacman F3000 d'Algèria: desencadena la potència de transport inigualable per a la regió
1. El camió de bolcat F3000 a Algèria, amb cos gran, parts fiables i xassís durador, s’adapta bé a la construcció i a la mineria, a la transport de materials.
2. Exportat per Algèria, el F3000 té un motor fort, una cabina còmoda i una construcció robusta, bona per a pendents, càrregues pesades i ús a llarg termini.
3. L’Algèria F3000 té una hidràulica avançada, una gran maniobrabilitat, una construcció d’alta qualitat i un rendiment fiable, ajudant el treball local.
Color:
-
Mecanisme de descàrrega eficient
El camió bolcat F3000 està moblat amb un sistema d’elevació hidràulica altament eficient. Permet una descàrrega ràpida i fluida de diversos materials, millorant significativament l'eficiència operativa. El sistema està dissenyat per a estabilitat i fiabilitat, sense un ús intens i diverses condicions laborals.
-
Xassís i estructura corporal robustes
Amb un xassís accidentat i un cos robust elaborat amb materials premium, el F3000 ofereix una durabilitat excepcional. Pot suportar els rigors del transport de càrrega pesada i els terrenys rugosos, minimitzant el desgast i garantint una llarga vida útil. L’estructura reforçada proporciona una protecció i estabilitat millorades durant el funcionament.
-
Excel·lent maniobrabilitat i visibilitat
Amb una suspensió ben ajustada i un sistema de direcció precís, el F3000 demostra una maniobrabilitat notable. Pot navegar per llocs de construcció estrets i espais confinats amb facilitat. El disseny de la cabina ofereix una excel·lent visibilitat, permetent al conductor tenir una vista clara de l’entorn i millorar la seguretat operativa.
Configuració del vehicle
| Conduir | 6*4 | 8*4 | |
| Versió | Versió millorada | ||
| Número de model de disseny | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
| Motor | Model | WP10.340e22 | WP10.380e22 |
| Força | 340 | 380 | |
| Emissió | Euro II | ||
| Transmissió | 9_RTD11509C - Casa de ferro - QH50 | 10JSD180 - Casa de ferro - QH50 | |
| Ràtio de velocitat de l'eix | 16t Man en dues etapes Eix amb una proporció de 5,92 | 16t Man en dues etapes Eix amb una proporció de 4.769 | |
| Marc (mm) | 850 × 300 (8+7) | ||
| Gasta | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
| Overdhang posterior | 850 | 1000 | |
| Cabina | Pla pla de llarg termini | ||
| Eix davanter | Home 9.5t | ||
| Que penja | Molles de múltiples fulles tant a la part frontal com a la part posterior. Quatre molles principals de fulla + quatre cargols U. | ||
| Dipòsit de combustible | Dipòsit de combustible d'aliatge d'alumini de 400L | ||
| Roda | Coberta decorativa de rodes de roda amb patró de rodatge mixt per a pneumàtics 12R22.5 | ||
| Superestructura | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
| Pes brut del vehicle （GVW) | 50 t | ||
| Configuració bàsica | El F3000 està equipat amb una cabina plana de mitja durada sense deflector del sostre, un seient principal hidràulic, suspensió hidràulica de quatre punts, miralls posteriors comuns, un aire condicionat per a regions calentes, reguladors de finestres elèctriques, un mecanisme manual de rajoles L’embragatge importat, una reixeta de protecció contra la llum, una barra d’estabilitzadors frontals i una bateria sense manteniment de 165AH | El F3000 està equipat amb una cabina plana de mitja durada sense deflector de sostre, un seient principal hidràulic, suspensió hidràulica de quatre punts, miralls posteriors comuns, un aire condicionat per a zones calentes, reguladors de finestres elèctriques L’embragatge importat, una reixa de protecció contra la llum i una bateria sense manteniment de 165AH. | |
