Camió de tractor de Shacman X5000 Exclusiu Algèria: l'epítom de la central de transport d'alt rendiment
1. El tractor X5000 4*2 per a Algèria té una tecnologia avançada, una potència alta, una bona eficiència de combustible i compleix diverses necessitats de transport.
2. Lligat per Algèria, el X5000 4*2 és robust i intel·ligent, durador i estable, ideal per a clients de llarga durada i algerian.
3. Exportat a Algèria, el X5000 4*2 té un motor fort, una cabina còmoda i unes característiques de seguretat, garantint un transport eficient i segur.
Color:
-
Powertrain potent i eficient
El camió de tractor X5000 està equipat amb un motor avançat i altament eficient, combinat amb una transmissió dissenyada per precisió. Aquesta combinació proporciona una sortida i un parell de potència destacades, garantint una acceleració fluida i una eficiència de combustible notable fins i tot sota càrregues pesades i transports de llarga distància.
-
Seguretat i connectivitat intel·ligents
Carregat amb funcions de seguretat intel·ligents com ara sistemes d’evitació de col·lisions i control d’estabilitat del vehicle, el X5000 prioritza la seguretat del conductor i la càrrega. A més, les seves opcions de connectivitat d’última generació permeten un seguiment de vehicles en temps real, una gestió eficient de les flota i una integració perfecta amb xarxes de logística modernes.
-
Cabina ergonòmica i orientada a la comoditat
La cabina del X5000 està dissenyada minuciosament per proporcionar el màxim confort durant les llargues hores a la carretera. Amb seients regulables, un disseny ampli i un control climàtic avançat, ofereix una experiència de conducció sense fatiga. El tauler intuïtiu i els controls fàcils d’utilitzar milloren encara més la comoditat general de conducció i la facilitat operativa.
Configuració del vehicle
| Conduir | 4*2 | ||
| Versió | Versió composta | ||
| Número de model de disseny | SX41855x361 | ||
| Motor | Model | WP12.460n | |
| Força | 460 | ||
| Emissió | Euro III | ||
| Transmissió | 12TX2421TD - Habitatge d'alumini - EZF650 Spline - ZF Retarder | ||
| Ràtio de velocitat de l'eix | 13T Man Reducció d'una sola etapa Eix-2.846 | ||
| Marc (mm) | (940 - 850) × 300 (single 8) | ||
| Gasta | 3600 | ||
| Cabina | Top pla estès | ||
| Eix davanter | Home 7.5t | ||
| Que penja | Molles parabòliques frontals i posteriors i absorbidors de doble xoc per a la suspensió posterior | Suspensió parcial parcial i posterior a l'aire complet Wabco Ecas | |
| Dipòsit de combustible | Dipòsit de combustible d'alumini de 700L d'alumini | ||
| Roda | Els pneumàtics domèstics sense tub amb un patró de rodatge mixt de mida 315-80R22.5 (coberta decorativa de la roda de roda) | ||
| Pes brut del vehicle （GVW) | ≤45 | ||
| Configuració bàsica | El X5000 està equipat amb una cabina plana estesa sense deflector del sostre, un seient principal d’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en marxa escalfats elèctricament i ajustables, un condicionador de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Grille, una barra d’estabilitzadors Jost 50 Saddle, davantera i posterior, un embragatge importat, un equip de direcció importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres sectors amb funció anti-esplai, una bateria sense manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls a distància) | El X5000 està equipat amb una cabina plana estesa sense deflector del sostre, un seient principal d’aire, una suspensió d’aire de quatre punts, miralls de posada en marxa escalfats elèctricament i ajustables, un condicionador de temperatura constant automàtica controlada electrònicament Grille, una barra d’estabilitzadors Jost 50 Saddle, davantera i posterior, un embragatge importat, un equip de direcció importat, un volant multifuncional (amb control de creuers), defenses integrades de tres sectors amb funció anti-esplai, una bateria sense manteniment de 165AH i un sistema de bloqueig central (amb dos controls a distància) | |
