Cicle de lliurament
R: A partir de la data de la signatura del contracte, triguen uns 40 dies hàbils a que tot el vehicle entri al magatzem.
R: Després que el client hagi resolt tot el pagament, ambdues parts confirmaran la data d’enviament i enviarem el camió al port xinès en uns 7 dies hàbils.
A :. Comerç CIF, Referència del temps de lliurament:
Als països africans, el temps d’enviament al port és d’uns 2 ~ 3 mesos.
Als països del sud -est asiàtic, el temps d’enviament al port és d’uns 10 ~ 30.
Als països de l’Àsia central, el transport de terres fins a l’hora d’uns 15 a 30 mesos.
Als països sud -americans, el temps d’enviament al port és d’uns 2 ~ 3 mesos.
Mode de transport
R: Generalment hi ha dues maneres de transport marítim i transport terrestre, diferents països o regions, trien diferents modes de transport.
R: Generalment enviat a Àfrica, sud -est asiàtic, Amèrica del Sud i altres zones per mar. Els camions de Shacman tenen l’avantatge de baix cost a causa del seu gran volum i un gran lot de transport, de manera que és un mode de transport econòmic i pràctic per triar el transport marítim.
R: Hi ha tres mètodes de lliurament per als camions de Shacman.
El primer: el llançament de telex
El projecte de llei d’informació d’enviament s’envia a la companyia d’enviament del port de destinació mitjançant un missatge electrònic o un missatge electrònic, i el destinatari pot substituir la factura de Lading per la còpia de llançament de Telex segellada amb el segell de llançament de Telex i la carta de garantia de llançament de Telex.
Nota: el destinatari ha de resoldre el pagament complet del camió i el transport marítim i altres costos, no tots els països poden fer alliberament de telex, com Cuba, Veneçuela, Brasil i alguns països de l'Àfrica no poden fer l'alliberament de telex.
Segon: Ocean Bill (B/L)
L’enviador obtindrà la factura original de l’adreça del reenviador i l’escanejarà a CNEE. Aleshores, CNEE organitzarà el pagament i l’enviador enviarà tot el conjunt de factures de lliurament
Envieu un correu a CENN, CENN amb el B/L original per a B/L recolliu la mercaderia. Aquest és un dels mètodes d’enviament més utilitzats.
Tercer: SWB (Sea Waybill)
CNEE pot recollir la mercaderia directament, SWB no necessita l'original.
Nota: un privilegi reservat a les empreses que requereixen cooperació a llarg termini.
R: Tenim cooperació amb clients transportadors a més de 50 països del món, a saber, Zimbabwe, Benin, Zàmbia, Tanzània, Moçambic, Cote D 'Ivoire, Congo, Filipines, Gabon, Ghana, Nigèria, Salomon, Algeria, Indonèsia, República Central Africana, Perú .......
R: Sí, el preu és més avantatjós.
El transport de camions de Shacman, que pertany al transport d’equips pesats, té l’avantatge evident del baix cost mitjançant el transport de terres. A Àsia Central, utilitzem els conductors per al transport i el trànsit de llarga distància a través d’altres països, com Mongòlia, Kirguizistan, Uzbekistan, Tadjikistan, Vietnam, Myanmar, Corea del Nord, etc., l’ús de transport terrestre és més barat i el transport de terres poden lliurar camions de Shacman a la destinació per satisfer les necessitats dels clients amb pressa.
