Tractor de transport logístic d'alta velocitat econòmic H3000

Consum de combustible ultra baix

L'economia de combustible és entre un 3% i un 8% millor que els productes de la competència.
Mitjançant l'optimització d'accessoris d'energia, la concordança precisa de potència, millorar l'eficiència de la transmissió, reduir la resistència a la conducció, el consum de combustible que els productes de la plataforma domèstica del 3% al 8%, per oferir-vos més beneficis.

Pes propi ultra baix

El pes propi és un 3% més lleuger que els productes de la competència.
Dipòsit de combustible d'aliatge d'alumini, carcassa de transmissió d'aliatge d'alumini, cilindre d'emmagatzematge d'aire d'aliatge d'alumini, llanda d'aliatge d'alumini, etc., fan que la reducció de pes del vehicle sigui un 3% més lleugera que la competència, el pes del vehicle 8,29 t, el pes mort inferior millora l'eficiència del combustible (fins a al 2,3% per cada 100 km), millora la seguretat en accidents (reducció del 10% de l'energia d'inèrcia), millora la fiabilitat de la marxa (redueix la càrrega dels components). fatiga), i redueix la probabilitat de revisió del tractor H3000.

Cabina tota d'acer

La cabina adopta l'estructura del bastidor sincronitzada amb Europa, l'H3000 passa la cabina totalment d'acer de l'últim estàndard europeu de col·lisió ECE-R29 i el cos és soldat automàticament pel robot ABB més important del món, amb una alta precisió de soldadura, distribució uniforme de les juntes de soldadura. , sense desoldadura i soldadura virtual, etc., per garantir que no hi haurà deformació de soldadura en un entorn dur i la resistència a l'impacte és més fort. Garantir millor la seguretat de persones i vehicles.

El tren de potència central, adequat per a diverses condicions de la carretera

Combinant els tres conjunts bàsics de la cadena de la indústria de l'or: motor Weichai WP12 + transmissió ràpida de 12 velocitats + eix Hande, la potència de tot el vehicle soluciona el problema de l'escalada suau del vehicle. La velocitat del sistema de transmissió directa d'alumini de 12 velocitats és un 22% inferior a la de la competència, reduint significativament la pèrdua d'energia cinètica i reduint el consum de combustible. El vehicle estàndard està equipat amb l'eix de conducció manual i el diferencial entre les rodes adopta el disseny general de l'estructura esfèrica i la malla de l'engranatge és millor. Adopta la tecnologia de coixinets FAG de baixa resistència i sense manteniment sincronitzada amb Europa, adopta una lubricació amb greix, 500.000 km sense manteniment. El tambor de fre utilitza una estructura externa, el manteniment diari només triga 10 minuts, reduint molt el temps i el cost de manteniment, millorant l'assistència, el que us permet estalviar diners i guanyar més.

Marc lleuger d'alta resistència

La versió lleugera del Delon H3000 utilitza un marc d'acer d'alta resistència de 850×270 (8+4) per a un pes més lleuger. 6.000 tones d'emmotllament d'estampació de premsa hidràulica, la força de fluència augmentada en més d'un 50%, la capacitat de càrrega, l'estabilitat i la resistència a la torsió és molt millor que el model domèstic del mateix nivell, que coincideix amb menys molles de fulla davantera i posterior, adaptades per a un transport logístic eficient. usuaris, per garantir la vostra assistència eficient.

Conducció fàcil, digues adéu a la fatiga

El mecanisme de canvi de l'eix telescòpic recentment desenvolupat i la suspensió del coixí d'aire de quatre punts milloren l'aïllament acústic general, la comoditat, la protecció contra la pols i la pluja del cos, de manera que no et sentiràs cansat durant la conducció de llarga distància.

Actualització del control de la transmissió, millora la comoditat de conducció

L'instrument de control té els avantatges d'un bon segellat i connexió flexible, que pot aïllar el so extern i evitar la vibració del joystick i la pèrdua rígida. El joystick millorat pot prevenir eficaçment el canvi de marxa, garantir el rendiment del vehicle i reduir la fatiga de conducció.

La suspensió d'airbag de quatre punts millora la comoditat de conducció

La suspensió del coixí d'aire de quatre punts també augmenta la taxa d'aïllament dels cops del vehicle en un 22%, i la suavitat de la conducció és millor i alleuja eficaçment els cops i la fatiga provocats per la conducció, oferint-vos la màxima experiència de conducció còmoda.

Actualització dels components de l'amortiment de la cabina per millorar la comoditat de conducció

L'H3000 optimitza la suspensió del xassís, la suspensió de la cabina, els seients i altres components relacionats, i millora la comoditat del vehicle en un 14%.

L'efecte d'aïllament acústic és bo, no hi ha interferències en la conversa del cotxe

Porta de segellat de doble cara + segell de claraboia manual + segell de canvi d'eix telescòpic, etc., amb l'addició del sistema d'altaveus, millora l'efecte de so, de manera que pugueu gaudir del te mentre estacioneu.

Disseny de confort visual humanitzat

H3000 gran pont panoràmic corbat amb vent davanter de qualitat, que permet al conductor un ampli camp de visió. Nou volant de quatre panells, disseny del cotxe, visió d'instruments sense obstruccions.