Gran camió de troncs F3000 de transport polivalent
● Potència del camió de troncs F3000, una forta estabilitat, una gran funcionalitat, una gran capacitat d'adaptació al terreny, adequat per a una varietat de condicions complexes, pot transportar més de 50 tones de fusta;
● El camió de troncs SHACMAN s'ha utilitzat en el transport de troncs forestals, transport de canonades llargues, etc., per adaptar-se al transport de llarga distància per carretera i al mal transport per carretera. Especialment amb el motor Weichai wp12 430, gran potència;
● El camió de troncs F3000 s'ha exportat a Rússia, Àfrica, Amèrica del Sud i el sud-est asiàtic i altres països, amb el seu bon rendiment de costos ha estat elogiat pels clients globals.
Color:
-
Segons l'estat de càrrega de la relació de velocitat del pont de camions pesats d'automòbils de Shaanxi fixada en 5,79, la velocitat màxima pot córrer 60 ~ 80 km / h, 80 ~ 100 km / h en cas de sense càrrega, a través del pont per reduir la velocitat del vehicle, augmentar l'estabilitat i seguretat.
-
El camió de troncs està equipat amb un motor Weichai wp12 de 430 cavalls de potència, transmissió ràpida de 12 velocitats. Els vehicles potents i sense parell que poden escapar ràpidament canviant entre les marxes altes i baixes en carreteres pujades o fangoses combinen una gran potència, una gran capacitat de càrrega i una gran estabilitat per redefinir l'eficiència i la productivitat a la indústria forestal.
-
El camió de troncs d'automòbil de Shaanxi amb la seva estructura sòlida, funcions avançades i un rendiment incomparable, pot millorar molt l'eficiència del transport del vehicle, optimitzar la utilització dels recursos, un preu assequible perquè tingui una relació qualitat-preu, és la vostra elecció.
-
Weichai Power és el fabricant més gran del món de motors d'alta velocitat, que representa més d'un terç de la quota de mercat mundial, amb un inventari de més de 3,5 milions d'unitats a tot el món.
El cotxe de troncs F3000 amb motor Weichai té els següents avantatges i característiques:
-
Sortida d'alta potència
El motor dièsel Weichai de 430 HP té una gran capacitat de sortida de potència, adequat per a condicions de càrrega elevada, amb una estabilitat excel·lent;
-
Alta fiabilitat
el motor adopta tecnologia i disseny avançats, té una alta fiabilitat i durabilitat, pot continuar funcionant en un entorn de treball dur;
-
Alta economia de combustible
El motor del cotxe de registre que utilitza un sistema de combustió avançat i tecnologia d'injecció de combustible, pot millorar eficaçment l'economia de combustible, reduir els costos operatius;
-
baix soroll, baixa vibració
el motor utilitza tecnologia de control de soroll i vibració, pot reduir la generació de soroll i vibració, proporciona un entorn de conducció més còmode;
-
Emissions
El motor dièsel Weichai de 430 HP compleix els estàndards d'emissions dels països africans, adopta una tecnologia avançada de control d'emissions, té un nivell d'emissions més baix i té menys impacte en el medi ambient.
-
La transmissió s'adapta perfectament a Weichai i, amb el seu gran parell de sortida i una petita pèrdua de força motriu, s'ha sotmès a proves exhaustives per donar suport al vehicle de registre SHACMAN en tots els sentits.
La tecnologia de transmissió FAST de 12 velocitats és avançada, amb els següents avantatges i característiques:
-
Selecció multi-engranatge
La transmissió FASTster de 12 velocitats ofereix una selecció de diverses marxes, incloent engranatges de baixa velocitat, alta velocitat i pesats, per adaptar-se a diferents condicions de conducció i requisits de càrrega.
-
Canvi suau
La transmissió adopta un sincronitzador avançat i un sistema de control de transmissió per aconseguir un bon funcionament del canvi i proporcionar una experiència de conducció còmoda.
-
Alta capacitat de transmissió de parell
La transmissió ràpida de 12 velocitats té una capacitat de transmissió de parell alta, adequada per a vehicles pesants en condicions de càrrega elevada.
-
Transmissió d'alta eficiència
la transmissió té una alta eficiència, pot maximitzar la conversió de la potència del motor, millorar el rendiment del vehicle i l'economia de combustible.
-
Fiable i durador
La transmissió FASTster de 12 velocitats adopta materials d'alta qualitat i un procés de producció estricte, amb una alta fiabilitat i durabilitat, i pot funcionar de manera estable durant molt de temps.
-
Fàcil operació
la interfície de funcionament de la caixa de canvis és intuïtiva i amigable, el procés de canvi és suau i ofereix una bona experiència de conducció.
-
L'eix adopta la tecnologia europea d'eix de reducció de dues etapes i la tecnologia d'eix de vehicles tot terreny pesats, i s'ha provat més d'1,3 milions de vegades sense fallar.
-
Economia
Estructura d'engranatges hiperbòlics, relació de velocitat de muntatge d'eixos de 4.266, 4.769, 5.92, alta eficiència de transmissió, adequada per a la tendència de desenvolupament del motor de baixa velocitat i gran potència. L'eficiència de la transmissió és un 10% superior a la d'altres marques nacionals i el consum de combustible es redueix entre un 10% i un 17%.
-
Alta fiabilitat
el disseny òptim de la carcassa de l'eix i l'anàlisi d'elements finits per garantir la capacitat de càrrega. L'estructura de la carcassa de l'eix està soldada per robot. El capçal de l'eix utilitza tecnologia de soldadura per fricció per augmentar la capacitat de càrrega i eliminar la deformació de la càrrega d'impacte.
-
Seguretat
la sabata de fre té una secció transversal variable ampliada, té una millor dissipació de calor, força de frenada i millora l'eficiència de la placa de fricció.
-
Potència forta
Doble desacceleració de primera i segona marxa, alta eficiència de transmissió, sortida de parell elevat de 50000 Nm, per garantir un funcionament fàcil al cotxe.
-
Disponibilitat
L'ús de lubricació d'oli lateral a totes les rodes, bona dissipació de calor, sense manteniment de desmuntatge, equipat amb tambor de fre extern, sense treure la roda per substituir el disc de fricció.
-
L'interior de la tecnologia VISTEON dels Estats Units utilitza un teixit de fibra d'ions negatius 100% naturals, un nou material per dormir, de major qualitat. La circulació externa de l'aire condicionat i el filtre d'aire de carbó activat poden millorar la qualitat de l'aire del cotxe.
-
L'estructura integrada de la catifa està equipada amb una banda de protecció, té un bon aïllament i segellat, fàcil de netejar, bon efecte de reducció de soroll.
-
El sistema de canvi d'eix telescòpic és una base de vareta de canvi fixa, que pot millorar la qualitat del segell de la cabina i reduir el soroll del motor.
-
La suspensió pneumàtica de quatre punts i el disseny automàtic del seient, juntament amb la corba home-màquina, proporcionen al conductor una qualitat i una comoditat excel·lents, redueixen la fatiga del conductor i una conducció més segura i fàcil.
-
Sistema avançat de suspensió SIS, pes lleuger, sense manteniment, bon equilibri de càrrega. Millor suspensió de ballesta amb amortidors d'alta qualitat i barres estabilitzadores d'eix davanter i posterior. Nova suspensió equilibrada per a una millor capacitat de càrrega i durabilitat.
-
La cabina de tecnologia europea adopta una tecnologia de soldadura avançada. La soldadura automàtica dels millors robots ABB i KUKA del món aporta una major resistència a la soldadura.
-
El cos adopta un recobriment multicapa d'electroforesi de cotxes internacional, que té una millor resistència a la corrosió i durabilitat que els productes similars de la indústria. El nou disseny de la carrosseria aconsegueix el coeficient d'arrossegament més baix de la indústria.
-
Tecnologia avançada d'aïllament acústic i estructura reforçada de la carrosseria de la cabina. El material de polièster s'utilitza per reduir el soroll de la cabina i millorar la qualitat de l'aïllament.
-
El sistema de suspensió d'aire de quatre punts, la porta de la cabina doble segellada i l'aire condicionat automàtic a temperatura constant de control elèctric, milloren el confort de conducció. El sistema de calefacció independent garanteix una conducció còmoda en climes freds.
-
Para-xocs, parafangs i pedals amb acabat mat, que mostren un aspecte fosc fort i senzill. S'ha millorat l'estanquitat tant de la cabina com de la porta per a un millor rendiment de segellat durant la conducció. El para-xocs davanter està optimitzat amb una placa d'acer de 5 mm de gruix que coincideix amb la pantalla frontal per a una millor protecció.
Configuració del vehicle
| Màx. Velocitat (km/h) | 80 | |
| Dimensió(L * W * H) (mm) | 5800*2500*3450 | |
| Base de rodes (mm) | 3975 + 1400 | |
| Aprox. / marxar./ (°) | 28/30 | |
| Motor | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
| Cavalls de força | 420 CV | |
| Caixa de canvis | 10JSD200T FAST, 12 cap endavant i 2 cap enrere Dispositiu d'enlairament sense força | |
| Cab | Cabina de sostre pla F3000 amb 1 dormitori i aire condicionat | |
| Eix | Davant | Tecnologia MAN de 9,5 tones. |
| posterior | Tecnologia MAN de 2 * 16 tones. relació de velocitat de l'eix de reducció del nucli 5,92 | |
| Pneumàtic | 13.00R22.5 (18+1) | |
| Dipòsit de combustible | Dipòsit d'alumini de 400 litres | |
| Altres | Afegiu una palanca de fre independent per al remolc a la cabina, la interfície del circuit elèctric del remolc complet es reserva a l'extrem del bastidor, el filtre d'aire del desert amb entrada d'aire superior, protector per a llums/para-xocs de placa d'acer reforçat, ganxo de remolc reforçat. | |
| Condicions de pagament | T/T, dipòsit del 30%, saldo abans del lliurament | |
| Temps de producció | 35 dies hàbils després del dipòsit | |
| Configuració de la carrosseria de transport de registre | 9,66 m de llarg, 3,35 m d'amplada, 3,17 m d'alçada, suspensió d'un sol punt Fuhua 32T, eix Fuhua nivell 16T. El diàmetre del canó de la pistola és de 15 mm, el gruix de la paret és de 15 mm, la biga longitudinal del bastidor secundari del carro de la pistola s'engrossi i la biga transversal es doblega amb una placa d'acer de 10 mm. El camió amb pistoles, una plataforma giratòria única, llantes d'acer Zhengxing 9.0, 8 peces cadascuna de pneumàtics 13R22.5. La barra d'arrossegament del carro de la pistola és de 9660, el diàmetre exterior és de 195 * 15 mm, el diàmetre de la màniga del forat lliure és de 50, el capçal de la barra de tir s'ha d'afegir amb un diàmetre interior de 50 i el forat de la barra de tir s'ha de canviar. És de forma ovalada, el gruix del pal de dent de serra del marc L és de 30 mm i està fet d'una placa de dent de serra amb una amplada de 250. L'extrem mòbil del marc L és fix, una escala triangular amb una alçada de 320 i una amplada total de 3150. El tub quadrat del carro de la pistola és de 150 * 150 * 15. La tanca principal de protecció del vehicle està feta de tubs sense costures de 108 diàmetres i està equipada amb un armari de protecció del dipòsit d'aigua. El carro de l'arma està equipat amb un dipòsit d'aigua. Tot el vehicle està arenat i encerat. | |
