Han passat deu anys des que la iniciativa "The Belt and Road" es va presentar per primera vegada el 2013. En els darrers deu anys, la Xina, com a iniciador i un participant important, ha aconseguit un desenvolupament de gran qualitat mútuament amb els països de co-construcció i la indústria de camions, com a part d'aquest pla, també ha aconseguit un desenvolupament més ràpid en el camí per anar a global.
Iniciativa "The Belt and Road", és a dir, el cinturó econòmic de la carretera de la seda i la carretera de seda marítima del segle XXI. La ruta abasta més de 100 països i organitzacions internacionals a Àsia, Àfrica, Europa i Amèrica Llatina i té un profund impacte en el comerç global, la inversió i els intercanvis culturals.
10 anys és només el preludi, i ara és un nou punt de partida, i quin tipus d’oportunitat s’obrirà perquè els camions de marca xinesos puguin anar a l’estranger per “el cinturó i la carretera” és el focus de la nostra atenció comuna.
Centreu -vos en les àrees següents al llarg de la ruta
Els camions són eines essencials per a la construcció i el desenvolupament econòmics i tenen un paper fonamental en el procés de promoció de la iniciativa “Belt and Road”. Si bé la majoria dels països construïts conjuntament per la iniciativa “Belt and Road” pertanyen a països en desenvolupament, el nivell de desenvolupament de la indústria de la fabricació d’automòbils és relativament baix i els camions de marca xinesos tenen grans avantatges en termes de capacitat de producció, rendiment i rendiment de costos. En els darrers anys, ha convertit en resultats excel·lents en les exportacions a l'estranger.
Segons les dades rellevants de l’administració general de duanes, abans del 2019, l’exportació de camions pesats va ser estable en uns 80.000-90.000 vehicles i, el 2020, l’impacte de l’epidèmia va disminuir significativament. El 2021, l'exportació de camions pesats va augmentar fins a 140.000 vehicles, un augment del 79,6% interanual i el 2022, el volum de vendes va continuar augmentant fins a 190.000 vehicles, un augment del 35,4% interanual. Les vendes acumulades d’exportació de camions pesats han arribat a 157.000 unitats, un augment del 111,8% interanual, que s’espera que arribi a un nou nivell.
Des de la perspectiva del segment de mercat el 2022, el volum de vendes del mercat asiàtic d’exportació de camions Heavy Truck va assolir el màxim de 66.500 unitats, de les quals Vietnam, Filipines, Indonèsia, Uzbekistan, Mongòlia i altres grans exportadors a la Xina.
El mercat africà va ocupar el segon lloc, amb exportacions de més de 50.000 vehicles, dels quals Nigèria, Tanzània, Zàmbia, Congo, Sud -àfrica i altres mercats importants.
Tot i que el mercat europeu és relativament reduït en comparació amb els mercats asiàtics i africans, mostra una tendència de creixement ràpid. A més de Rússia afectada per factors especials, el nombre de camions pesats importats de la Xina per altres països europeus, excloent Rússia, també va augmentar d’unes 1.000 unitats en el 2022 a 14.200 unitats l’any passat, un augment de gairebé 11,8 vegades, de les quals, Alemanya, Bèlgica, Països Baixos i altres grans marcets. Això s’atribueix principalment a la promoció de la iniciativa “Belt and Road”, que ha reforçat la cooperació econòmica i comercial entre la Xina i els països europeus.
A més, el 2022, la Xina va exportar 12.979 camions pesats a Amèrica del Sud, representant el 61,3% del total de les exportacions a les Amèriques i el mercat va mostrar un creixement estable.
En conjunt, les dades clau de les fortes exportacions de camions de la Xina reflecteixen les tendències següents: La iniciativa “The Belt and Road” proporciona més oportunitats per a les fortes exportacions de camions de la Xina, especialment impulsades per la demanda dels països de la ruta, les fortes exportacions de camions de la Xina han aconseguit un ràpid creixement; Al mateix temps, el ràpid creixement del mercat europeu també ofereix noves oportunitats al camió pesat de la Xina per ampliar el mercat internacional.
En el futur, amb la promoció en profunditat de la iniciativa “El cinturó i la carretera” i la millora contínua de les marques de camions pesades de la Xina, s’espera que les pesades exportacions de camions de la Xina continuïn mantenint una tendència de creixement.
Segons el procés d’exportació de deu anys de camions de marca xinesa i el procés de desenvolupament i les oportunitats futures de la iniciativa “Belt and Road”, a continuació, es mostra l’anàlisi del mode de funcionament dels camions xinesos a l’estranger:
1. No obstant això, tenint en compte la diversitat i la complexitat dels mercats a l'estranger, les empreses de camions xineses han de millorar contínuament la qualitat i l'adaptabilitat dels productes i millorar les capacitats del servei postvenda per satisfer les necessitats de diferents països i regions.
2. Construcció de sistemes de plantes i màrqueting a l'estranger: amb l'aprofundiment de la cooperació entre països i regions al llarg del "cinturó i carretera", les empreses de camions xineses poden realitzar una operació localitzada invertint en plantes locals i establint sistemes de màrqueting. D’aquesta manera, ens podem adaptar millor a l’entorn del mercat local, millorar la competitivitat del mercat i també gaudir dels avantatges i el suport de les polítiques locals.
3. Seguiu l'exportació de principals projectes nacionals: sota la promoció de "El cinturó i la carretera", un gran nombre de principals projectes de construcció d'infraestructures seran aterrats a l'estranger. Les empreses de camions xineses poden cooperar amb aquestes empreses de construcció per seguir el projecte al mar i proporcionar serveis de transport logístic. Això pot aconseguir l'exportació indirecta de camions, però també per assegurar el desenvolupament estable de les empreses.
4. Vés a l'estranger a través dels canals comercials: amb l'aprofundiment de la cooperació comercial entre països i regions al llarg del "cinturó i la carretera", les empreses de camions xineses poden proporcionar serveis logístics transfronterers mitjançant la cooperació amb empreses locals logístiques i empreses de comerç electrònic. Al mateix temps, també pot ampliar la consciència i la influència de la marca participant en exposicions internacionals i altres maneres de crear més oportunitats per anar a l'estranger.
En general, el mode de funcionament dels camions xinesos que es produeix a l'estranger serà més diversificat i localitzat, i les empreses han de triar el mode d'exportació adequat segons la seva situació real i l'estratègia de desenvolupament. Al mateix temps, sota la promoció de "El cinturó i la carretera", les empreses de camions xineses generaran més oportunitats i reptes de desenvolupament i hauran de millorar contínuament la seva competitivitat i el seu nivell d'internacionalització.
Al setembre d’aquest any, els líders de les marques principals de camions del Grup Automòbil de la Xina s’han iniciat en un viatge d’estudi als països del Pròxim Orient, amb l’objectiu d’aprofundir la cooperació, promoure la signatura de projectes estratègics i reforçar l’intercanvi de serveis de construcció de fàbriques localitzades. Aquest moviment demostra plenament el grup de camions dirigit per Shaanxi Automobile aporta una gran importància i té una forta voluntat de desenvolupar noves oportunitats en el mercat de "Belt and Road".
En forma de visites de camp, tenen una comprensió en profunditat de les necessitats i les tendències del mercat del Pròxim Orient, que demostra plenament que els líders del grup s’adonen que el mercat de l’Orient Mitjà té un gran potencial i àmplies perspectives de desenvolupament sota la iniciativa “Belt and Road”. Per tant, la disposició activament, mitjançant la localització de fàbriques i altres maneres de millorar encara més la influència i la competitivitat de la marca, per a la indústria de camions xinesos al mercat de l'Orient Mitjà per injectar nova vitalitat.
"El cinturó i la carretera" ha entrat en una nova era, que està obligada a aportar millors oportunitats de desenvolupament a les exportacions de camions, però també hem d'adonar -nos clarament que la situació internacional actual és complexa i canviable, i encara hi ha una gran sala per millorar la marca i el servei de camions de la Xina.
Creiem que per aprofitar millor aquesta nova finestra de desenvolupament, hauríem de parar atenció als aspectes següents.
1. Fixeu-vos en els canvis en la situació internacional: la situació internacional actual està plena d’incerteses i variables, com la guerra de Rússia-Ukraïna i l’escalada dels conflictes als països de l’Orient Mitjà. Aquests canvis polítics poden tenir un impacte negatiu en les exportacions de camions pesats, de manera que les empreses de camions pesants xineses han de prestar molta atenció als canvis en la situació internacional i ajustar les estratègies d’exportació de manera puntual per reduir els possibles riscos.
2. Per millorar el servei i les vendes simultàniament: per evitar les desastroses lliçons d’exportacions de motocicletes del Vietnam, les empreses de camions pesants xineses han d’augmentar les vendes mentre es concentren en millorar la qualitat del servei. Això inclou reforçar el seguiment del servei postvenda, proporcionar suport i manteniment tècnic oportú i professional, així com crear relacions estretes amb distribuïdors i agents locals per millorar la reputació de la marca i la satisfacció del client.
3. Innovar activament i millorar les característiques del vehicle als mercats exteriors: per satisfer millor la demanda del mercat de diferents països i regions, les empreses de camions pesants xineses han de innovar activament i millorar les característiques del vehicle en els mercats exteriors. Shaanxi Automobile X5000, per exemple, té en compte completament les necessitats específiques de transport de la regió Urumqi. Les empreses han d’entendre plenament les característiques i les necessitats del mercat objectiu, la investigació i el desenvolupament dirigits i la millora dels productes per satisfer les necessitats reals del mercat local.
4. Feu un bon ús del transport de carreteres TIR i de la comoditat comercial transfronterera: sota la promoció del “cinturó i la carretera”, el transport de carreteres TIR i el comerç transfronterer han esdevingut més convenients. Les empreses de camions pesats xinesos han de fer un ús complet d’aquestes condicions favorables per reforçar el comerç amb els països veïns. Al mateix temps, també cal parar molta atenció als canvis en les polítiques comercials internacionals per tal d’ajustar puntualment les estratègies d’exportació i aprofitar més oportunitats de negoci.
Nina diu:
Sota la promoció de "El cinturó i la carretera" a la nova era, els països en desenvolupament al llarg de les rutes estan duent a terme activament la cooperació en la construcció d'infraestructures, els intercanvis econòmics i comercials i altres camps. Això no només proporciona més oportunitats de negoci per a les fortes exportacions de camions de la Xina, sinó que també crea condicions per a beneficis mutuos i resultats guanyadors per a tots els països. En aquest procés, les empreses de camions pesats xinesos han de mantenir -se al dia amb el ritme dels temps, ampliar activament els mercats a l'estranger i millorar la influència de la marca. Al mateix temps, també cal centrar -se en la innovació i la millora per adaptar -se a les necessitats de mercat de diferents països i regions.
En el camí cap a l'estranger, les empreses de camions pesants xineses han de parar atenció a la integració i desenvolupament del mercat local. Cal ampliar activament la cooperació amb les empreses locals, reforçar els intercanvis tècnics i la formació de personal i aconseguir beneficis mutuos i resultats guanyadors. Al mateix temps, també cal parar atenció al compliment de la responsabilitat social corporativa, participar activament en les empreses de benestar públic local i retornar a la societat local.
En el context de "El cinturó i la carretera", les pesades exportacions de camions de la Xina s'enfronten a oportunitats i reptes sense precedents. Només mantenint el ritme dels temps, centrant -nos en la innovació i la millora i reforçant la integració i el desenvolupament amb el mercat local, podem aconseguir un desenvolupament sostenible i aconseguir un major èxit en el mercat global. Esperem un demà millor per a les fortes exportacions de camions de la Xina.
Posada a la hora: 12-2023 d'octubre
