A causa de la reducció d'emissions netes i el baix cost de consum dels vehicles de gas GNL, a poc a poc s'han convertit en preocupacions de la gent i són acceptats per la majoria de propietaris d'automòbils, convertint-se en una força verda que no es pot ignorar al mercat. A causa de les baixes temperatures a l'hivern i el dur entorn de conducció, i els mètodes d'operació i manteniment dels camions de GNL són diferents dels camions de combustible tradicionals, aquí teniu algunes coses a tenir en compte i compartir amb vosaltres:
1. Assegureu-vos que el port d'ompliment de gas estigui net cada cop que ompliu per evitar que l'aigua i la brutícia entrin al cilindre i ocasionin la canonada. Després d'omplir, col·loqueu els taps antipols del seient d'ompliment i el seient de retorn d'aire.
2. El refrigerant del motor ha d'utilitzar anticongelant produït per fabricants habituals, i l'anticongelant no pot ser inferior a la marca mínima del dipòsit d'aigua per evitar una vaporització anormal del carburador.
3. Si les canonades o vàlvules estan congelades, utilitzeu aigua tèbia neta i sense oli o nitrogen calent per descongelar-les. No els pegueu amb un martell abans d'accionar-los.
4. L'element filtrant s'ha de netejar o substituir a temps per evitar que l'element filtrant estigui massa brut i obstrueixi la canonada.
5. Quan estacioneu, no apagueu el motor. Tanqueu primer la vàlvula de sortida de líquid. Després que el motor consumeixi el gas de la canonada, s'apagarà automàticament. Després d'apagar el motor, deixeu el motor al ralentí dues vegades per netejar el gas a la canonada i la cambra de combustió per evitar que el motor s'aixequi al matí. Les bugies estan congelades, cosa que dificulta l'arrencada del vehicle.
6. Quan engegueu el vehicle, feu-lo funcionar al ralent durant 3 minuts i, a continuació, feu funcionar el vehicle quan la temperatura de l'aigua arribi als 65 graus.
Hora de publicació: Mar-04-2024
