El vent d'energia nova bufa cada cop més ferotge.La política nacional, el disseny de les empreses d'automòbils, el suport tècnic es pot dir a tots, una vegada ocupen el temps i el lloc adequats.Per què ara és el millor moment per comprar vehicles d'energia nova?Un article, donar-te tres grans raons!
RaóUn
a Vehicles de nova energia que els vehicles de petroli tradicionals amb poca autonomia? NO！
M3000E Tractor elèctric pur amb una sèrie de tecnologia hardcore!
Als ulls de molts amics de cartes, els camions elèctrics purs encara són molt frescos i els seus components tècnics no estan molt familiaritzats.El llac del riu va estendre àmpliament el nou vehicle d'energia "de curt abast", "llarg temps de càrrega", també és la targeta que els amics no es van atrevir a començar.
De fet, els vehicles de nova energia estan constantment "entrenant", milloren el contingut tècnic de les bateries, de manera que la resistència és cada cop més potent.Les dades de l'enquesta de l'institut d'investigació del mercat d'automòbils a l'estranger Cox Automobile Company mostren que amb l'avenç gradual de la nova tecnologia de bateries d'energia, la gamma de vehicles comercials d'energia nova estarà en una tendència de creixement substancial, la qual cosa resoldrà completament l'ansietat dels usuaris, i els escenaris d'aplicació comercial són més extensos.
Pel que fa a la gamma, el tractor elèctric pur Shaanxi Auto Delong M3000E està equipat amb una sèrie de tecnologia bàsica, adopta un sistema de motor autònom, gran rang eficient, alta eficiència de transmissió, recuperació d'energia eficaç, seguiment estret del consum d'energia de bateries i accessoris, de manera que cada quilowatt hora d'electricitat es pot utilitzar completament.
A més de la resistència comparable al cotxe d'oli, en termes de fiabilitat, Delon M3000E també té els seus avantatges únics.El seu motor autònom a través de 8 proves de fiabilitat, llarga vida útil de la transmissió, xassís amb bastidor d'acer d'alta resistència + pont Hande, fiabilitat mitjançant la verificació de milions de vehicles, excel·lent adaptabilitat ambiental, perfecte a través de 12.000 quilòmetres de condicions de carretera integrades i menys 30℃Verificació de la zona freda de Hailar.
RaóTwo
La càrrega de vehicles d'energia nova no és convenient? NO！
La pila de càrrega de la Xina ha entrat a l'etapa de disseny perfecte!
En el futur, sens dubte s'abordarà l'ansietat del rang.A continuació, parlarem del problema de càrrega dels vehicles de nova energia.Segons la tendència, tothom té una nova energia "pujada al cotxe", la necessitat de carregar els cotxes serà cada cop més, el nombre de piles de càrrega pot mantenir-se al dia?És necessari que la càrrega posterior confiï en "robatori"?
No us preocupeu, el país fa temps que té en compte aquests problemes i ha organitzat activament el nombre de piles de càrrega per millorar l'amplitud de distribució de les piles de càrrega.L'agència de notícies Xinhua va dir: actualment, la nova pila de càrrega de vehicles d'energia de la Xina, a partir d'una expansió a gran escala, va començar a millorar l'etapa de disseny.
Això significa que, després d'això, hi haurà una cobertura de xarxa de recàrrega relativament completa a les zones d'angle mort, com ara autopistes, fortaleses de trànsit i ciutats, i les piles de càrrega també s'enfonsaran àmpliament a zones remotes com comarques i municipis.
D'una banda, l'estat lidera la “diferència de cotxe i pila”;d'altra banda, les empreses de camions pesants també estan intentant oferir solucions.Shaanxi Auto treballa amb operadors d'estacions de recàrrega i canviadors nacionals per establir una relació estratègica de cooperació amb avantatges de recursos complementaris, i es compromet a oferir a tot tipus de clients solucions globals per a estacions de recàrrega i canvi.En el mode de separació vehicle-elèctrica, els riscos de manteniment, càrrega i descàrrega i ús de la bateria del vehicle energètic són gestionats de manera uniforme per l'operador de l'estació de canvi elèctric de tercers, la qual cosa redueix considerablement la pressió de costos i alleuja el problema de càrrega. en gran mesura.
Raó Taquí
Les bateries NEV no són prou segures? NO！
La tecnologia de les bateries és més madura del que podríeu pensar!
Vehicles de nova energia per arribar lluny, en última instància o al desenvolupament de tecnologia de bateries.Després de tot, en comparació amb el cotxe d'oli, és "nou" en el canvi de font d'alimentació.Molta gent pensa que la seguretat de les bateries encara està per demostrar, però el desenvolupament de la tecnologia de les bateries està madurant.
Actualment, els vehicles de nova energia venuts al mercat són principalment de liti ternari i fosfat de ferro de liti.La investigació mostra que, en comparació amb la bateria de liti ternària, la bateria de fosfat de ferro de liti és més excel·lent pel que fa a la vida útil del cicle i el rendiment de seguretat.La bateria de potència de fosfat de ferro de liti que porta Shaanxi Auto Delong M3000E ha superat les proves de seguretat d'immersió en aigua de mar, foc, polvorització de sal, impacte mecànic, caiguda, vibració, rotació, etc., i l'estructura de protecció del marc d'aliatge d'alta resistència està més garantida.
Com tots sabem, la causa principal de la fallada del sistema de la bateria i fins i tot de l'accident és l'alta temperatura.M3000E L'estabilitat tèrmica del sistema de bateries és de fins a 800℃, utilitzant la gestió de la bateria, la gestió tèrmica i altres sistemes de gestió intel·ligents, així com el monitoratge del sistema d'alta tensió del vehicle sencer, el seguiment en temps real de les condicions del vehicle, l'alarma oportuna de situació anormal, ofereix tota la protecció de seguretat.
En resum, els tres principals "punts dolorosos" dels vehicles d'energia nova: autonomia, càrrega, seguretat, poden convertir-se en el "punt fresc" en el futur.Especialment en l'augment actual del preu del petroli, la nova energia, ha de ser la decisió de la gent intel·ligent.
Hora de publicació: maig-07-2024
