1. Composició bàsica
El sistema de refrigeració d'aire condicionat de l'automòbil es compon de compressor, condensador, dipòsit d'emmagatzematge de líquid sec, vàlvula d'expansió, evaporador i ventilador, etc. Un sistema tancat està connectat amb tub de coure (o tub d'alumini) i tub de goma d'alta pressió.
2 .Classificació funcional
Es divideix en aire condicionat automàtic i aire condicionat manual. Quan el conductor estableix la temperatura desitjada i la temperatura desitjada, el dispositiu de control automàtic mantindrà la temperatura desitjada i millorarà la comoditat i l'operativitat del vehicle per ajustar la temperatura del cotxe.
3.Principi de refrigeració
El refrigerant circula en el sistema tancat d'aire condicionat en diferents estats, i cada cicle es divideix en quatre processos bàsics:
Procés de compressió: el compressor absorbeix el gas refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador de l'evaporador i el comprimeix en gas d'alta temperatura i alta pressió per descarregar el compressor.
Procés de dissipació de calor: El gas refrigerant sobreescalfat a alta temperatura i alta pressió entra al condensador. A causa de la disminució de la pressió i la temperatura, el gas refrigerant es condensa en un líquid i emet una gran quantitat de calor.
Procés de control:després que el líquid refrigerant amb alta temperatura i pressió passi pel dispositiu d'expansió, el volum es fa més gran, la pressió i la temperatura cauen bruscament i la boira (gotetes fines) descarrega el dispositiu d'expansió.
Procés d'absorció:el líquid refrigerant de boira entra a l'evaporador, de manera que el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora en gas. En el procés d'evaporació, molta absorció de la calor circumdant, i després el vapor de refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió al compressor. El procés anterior es porta a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
4. Esquema de refrigeració
Al mig del tauler de comandament de la cabina per a l'amfitrió de la unitat interior d'aire condicionat, inclòs l'evaporador d'aire condicionat, la vàlvula d'expansió, el radiador, el ventilador i el mecanisme d'aire interior, s'instal·la l'emmagatzematge en sec a la part esquerra, la cabina a l'extrem del dipòsit sec per a alts i baixos. Interruptor d'aire condicionat de tensió, la seva funció és protegir el sistema d'aire condicionat, el compressor instal·lat a la part davantera del motor, la potència del motor, de manera que per utilitzar l'aire condicionat primer cal engegar el motor. El condensador s'instal·la a l'interior del pedal dret del cotxe de la cabina (aire condicionat lateral) o a l'extrem davanter del radiador del motor (tipus davanter). El condensador d'aire condicionat lateral ve amb un ventilador de refrigeració, i el condensador d'aire condicionat frontal es basa directament en el sistema de dissipació de calor del motor per dissipar la calor. La canonada d'aire condicionat d'alta pressió és prima, l'aire condicionat estarà calent després de la refrigeració, la canonada de baixa pressió de l'aire condicionat és gruixuda i l'aire condicionat es refredarà després de la refrigeració.
Hora de publicació: 23-maig-2024
