En general, el motor es compon principalment d'un component, és a dir, el component de la carrosseria, dos mecanismes principals (mecanisme de biela i mecanisme de vàlvules) i cinc sistemes principals (sistema de combustible, sistema d'admissió i escapament, sistema de refrigeració, sistema de lubricació i arrencada). sistema).
Entre ells, el sistema de refrigeració com a part important del motor,jugarun paper insubstituïble.
Quan la capacitat de refrigeració éspobres, si el disseny del sistema de refrigeració no és raonable, el motor no es pot refredar i sobreescalfar completament, cosa que provocarà una combustió anormal, una ignició primerenca i una deflagració. El sobreescalfament de les peces comportarà una reducció de les propietats mecàniques dels materials i una tensió tèrmica greu, que provocarà deformacions i esquerdes; Una temperatura massa alta també farà que el deteriorament, la crema i la cocització de l'oli, perdent el rendiment de la lubricació, danyin la pel·lícula d'oli lubricant, donant lloc a un augment de la fricció i el desgast entre les peces, cosa que donarà lloc a la potència, l'economia, la fiabilitat i la durabilitat del motor. I quan hi ha massa capacitat de refrigeració,
Si la capacitat de refrigeració del sistema de refrigeració és massa forta, farà que l'oli de la superfície del cilindre es dilueixi amb el combustible, augmentant el desgast del cilindre, mentre que la temperatura de refrigeració és massa baixa, farà que la formació de la mescla i el deteriorament de la combustió funcionin el motor dièsel. es torna rugós, augmenta la viscositat de l'oli i la potència de fricció, donant lloc a un augment del desgast entre les peces i augmenta la pèrdua de dissipació de calor i, a continuació, redueix l'economia del motor.
Shacman Automobile dissenyarà i optimitzarà el sistema de refrigeració, segons diferents models de motor i escenaris d'aplicació per garantir que el motor pugui mantenir una temperatura de treball adequada, en diverses condicions de treball i aconseguir un bon equilibri de rendiment, fiabilitat i economia.
Hora de publicació: 12-juny-2024