El camió pesat és el cos gran del cotxe, per a molts amics de la targeta, el canvi és també un treball físic, sobretot quan es condueix en condicions complexes, cosa que augmenta significativament la intensitat de treball de la conducció de camions pesades. Sempre ha estat l’objectiu de Shacman reduir la càrrega dels cuidadors. Com reduir la força de canvi s’ha convertit en un tema important de relacions públiques de Shacman.
Com a una de les cinc tecnologies propietàries de Shacman, la tecnologia de desplaçament flexible integra els quatre avantatges bàsics en una, que és més fiable, més còmoda, més segura i flexible i és un resultat important de la reducció de la càrrega. A la conducció diària, millora significativament l’experiència de conducció dels amics de la targeta.
La tecnologia de desplaçament flexible adopta l'estructura de desplaçament assistida per gas, que està disposada a la coberta superior de la caixa de canvis d'automòbils. La força de sortida s'utilitza a l'eix de canvi de la coberta superior de la caixa de canvis. Un dels extrems del reforç està connectat a la canonada d’entrada i l’altre extrem està connectat a la palanca de canvi que el controlador a través de la barra de connexió. Quan el controlador controla la palanca de desplaçament de l’engranatge a canviar, s’extreu un extrem del reforç pneumàtic, la força de sortida s’incrementa proporcionalment i l’eix de desplaçament de transmissió s’empeny per canviar.
Quatre avantatges de la tecnologia de desplaçament flexible
1. Alta fiabilitat: el canvi de l’eix flexible general de la indústria a la força de desplaçament de baixa temperatura millorat, el canvi flexible de flexibilitat alta, el sud -est, el nord -oest, la primavera, l’estiu, la tardor i l’hivern.
2. Comfort alt: el centre de gravetat del conjunt de la palanca de desplaçament coincideix amb el centre de rotació de selecció de canvis, que millora la sensació de canvi i la força de retorn neutre, torna a calcular el rendiment de desplaçament de l’extrem del braç del balancí de la caixa de canvis i optimitza la ranura R de l’eix de la forquilla de transmissió en combinació amb el rendiment del desplaçament del vehicle. La sensació de succió de desplaçament és millor, la força de canvi es redueix en un 30%i l’índex de rendiment del canvi arriba al nivell de sedan, reduint molt la intensitat laboral del funcionament del conductor. L’índex de rendiment de desplaçament del vehicle ha arribat a la indústria líder.
3. Alta seguretat: fins i tot si el sistema de subministrament de gas falla, no afectarà el canvi normal de la transmissió, sinó que perd la funció d’ajuda, cosa que pot assegurar la seguretat del vehicle.
5. Alta seguiment: la generació i l’alliberament de la funció d’ajuda es sincronitzen amb l’acció de canvi del conductor, no hi ha un retard i la resposta és ràpida.
Post Horari: 18 de març-2024
