El rendiment destacat de Shacman al mercat africà

ShacmanS'ha convertit en la marca número 1 de camions pesats xinesos exportats a Àfrica. El volum de vendes de productes d’exportació creix a una taxa anual mitjana del 120%. Els seus productes s’exporten a molts països africans com Algèria, Angola i Nigèria.
Shacmanha ocupat fermament el tron ​​de la marca número 1 de camions pesats xinesos exportats a Àfrica. El 2018 es va establir una planta de muntatge a Algèria. Des del 2007, més de 40.000 camions pesats de la marca “Shacman” s’han exportat al país, ocupant fins al 80% del mercat de vehicles d’enginyeria a Algèria. El volum de vendes dels seus productes d’exportació està creixent a una taxa anual anual sorprenent del 120%. Els productes s’exporten a molts països africans com Algèria, Angola i Nigèria.
Per satisfer les diverses necessitats del mercat africà,ShacmanEls productes d’exportació cobreixen diversos tipus de vehicles. Des de pesats vehicles tot terreny i vehicles d’assalt blindaShacmanLa forta força de fabricació.ShacmanHuainan Special Purpose Vehicle Co., Ltd. també va exportar 112 ruixadors a Ghana. Aquest ruixador de tipus exporta té una càrrega completa de 25 tones i pot contenir 20 metres cúbics d’aigua. És convenient dibuixar aigua i és adequat per a les complexes condicions locals de la carretera.
ShacmanRespon activament a la iniciativa “Cinturó i carretera” i participa en projectes importants internacionals com el projecte ferroviari Mombasa-Nairobi a Kenya, que millora molt la consciència i la influència de la marca i posa una base sòlida per ampliar el mercat africà.
Implementa l'estratègia de producte "Un país, un vehicle" i personalitzeu solucions generals de vehicles per a diferents països i clients. A Àsia Central, tot i que proporcionen camions de bolcat, també s’introdueixen vehicles d’autopista segons l’entorn del mercat local i les necessitats dels usuaris. Actualment,ShacmanL’espectre del producte d’exportació és complet. Els principals productes de vendes cobreixen completament quatre sèries de tractors, camions abocadors, camions i vehicles especials i dissenyen activament nous camions energètics.
Presenteu el concepte de “dues preocupacions”, és a dir, presteu atenció al cicle de vida complet dels productes i presteu atenció a tot el procés d’operació del client i es compromet a reduir contínuament els costos operatius generals dels clients. Al sud-est d’Àfrica, s’estableix una xarxa de serveis transfronterers que abasta 9 països per realitzar la coordinació de peces de servei transfronterera. A regions com l’Amèrica Central i el Sud i l’Orient Mitjà, la xarxa de serveis de logística de tronc s’accelera per millorar -se i s’incrementa la inversió a Parts Central Warehouses i es llancen vehicles de llançadora de serveis. Per als projectes clau, s’estableix un model d’anàlisi del rendiment del vehicle del client i es formula un paquet de plans de servei. Al mateix temps, s’estableix un mecanisme de garantia de servei de quatre nivells, incloent estacions de servei a l’estranger, oficines a l’estranger, assistència remota i serveis especials al lloc i es proporciona una formació professional en funcionament i manteniment de camions per formar molts enginyers i conductors de serveis localment.
Optimitzar contínuament la solució general, cooperar estretament amb excel·lents socis internacionals, reclutar públicament excel·lents canals d’exportació en mercats clau com l’Àfrica i promoure vigorosament la disposició de la xarxa de màrqueting global. Actualment,ShacmanTé 40 oficines a l'estranger, més de 190 distribuïdors autoritzats de primer nivell, més de 380 punts de venda a l'estranger, 43 parts d'ultramar i més de 100 botigues especialitzades de tot el món, que cobreixen Àfrica, Àsia del Sud-est, Àsia Central, Orient Mitjà, Central i Amèrica del Sud i altres regions. I ha dut a terme la producció localitzada a 15 països com Mèxic i Sud -àfrica. Això no només promou la construcció d’infraestructures locals i el desenvolupament de la indústria de l’automoció, sinó que també aporta més oportunitats d’ocupació a la zona local.