A moltes plataformes comercials, Xinjiang i Mongòlia Interior es consideren zones remotes on la logística requereix temps. No obstant això, per als camions pesants SHACMAN a Urumqi, el seu lliurament al comprador és tan convenient: enviar al matí, podeu rebre a la tarda. Un camió de 350.000 iuans a 500.000 iuans, el venedor condueix directament al port i es pot lliurar al comprador el mateix dia.
Segons el responsable del mercat SHACMAN, conduiran camions pesants SHACMAN fins al port de Khorgos, gestionaran els tràmits pertinents i vendran a cinc països d'Àsia Central i podran vendre més de 3.000 vehicles a l'any.
“Es pot dir que el lliurament al matí es rebrà a la tarda. A causa de l'autopista de Lianhuo, només trigarà més de 600 quilòmetres per conduir des d'Urumqi, i s'hi pot arribar en sis o set hores".
"Els productes aquí són tots de prepagament i no els tenim en estoc". A la botiga de muntatge final de SHACMAN, els treballadors completen tot el muntatge d'un cotxe en 12 minuts. El cotxe muntat es lliura a l'equip de servei i es condueix directament a Khorgos. Allà, gent de cinc països d'Àsia Central esperen rebre els seus productes.
El 2018, SHACMAN va aconseguir la producció massiva de vehicles comercials pesats i la localització de treballadors qualificats. A l'octubre de 2023, la companyia ha produït i venut 39.000 camions pesants, ha pagat un impost acumulat de 166 milions de iuans i ha impulsat 340 milions de iuans a Xinjiang. L'empresa té 212 empleats, "un terç dels quals són minories ètniques".
SHACMAN Company, el mercat de vendes de la qual "cobreix Xinjiang i irradia Àsia Central", és actualment una empresa de cadena líder en la producció de la indústria de fabricació d'equips. SHACMAN no només produeix una gamma completa de camions de càrrega pesada, sinó que també llança una sèrie de nous models d'energia i vehicles especials, com ara camions de retirada de neu, nous camions de residus de protecció del medi ambient, camions bolquets, nous camions de residus de ciutat intel·ligent, tractors de gas natural, camions grua i altres productes.
“El nostre taller de muntatge final pot instal·lar qualsevol model. Avui hem finalitzat el muntatge de 32 cotxes fora de línia i 13 en línia. Si el client ha de donar pressa, també podem augmentar la velocitat de muntatge a set minuts per cotxe". El director de màrqueting de SHACMAN va dir. "En el desenvolupament de gamma alta, intel·ligent i verd de la indústria de fabricació d'equips de Xinjiang, també podem contribuir més".
El responsable de l'àrea portuària de SHACMAN Road va presentar que l'enviament de contenidors aquí és de 24 hores de funcionament, es poden emetre 3 columnes al dia i aquest any s'han emès més de 1100 columnes. A finals d'octubre de 2023, s'han posat en marxa més de 7.500 trens de mercaderies Xina-Europa i 21 rutes de tren, connectant 26 ciutats de 19 països d'Àsia i Europa.
El comerç fronterer entre SHACMAN i els cinc països d'Àsia Central sempre ha estat freqüent, però des de l'obertura del ferrocarril Xina-Europa, el canal de transport s'ha ampliat i l'escala del comerç ha augmentat. Que SHACMAN brilli en l'escenari internacional.
Hora de publicació: 25-mar-2024
