Retardador hidràulic que utilitza l'engranatge del controlador per controlar l'obertura de la vàlvula proporcional del solenoide, el gas del vehicle al dipòsit d'oli a través de la vàlvula de solenoide, l'oli hidràulic a la cavitat de treball entre el rotor, el moviment de l'acceleració de l'oli del rotor i l'acció sobre l'estator, l'estator força la força de reacció de l'oli al rotor, donant lloc al parell de frenada.En el procés de generació de la força de frenada, l'energia cinètica del vehicle es converteix en energia tèrmica i el sistema de dissipació de calor del vehicle s'emporta i es dissipa la calor, de manera que es pot fer una frenada contínua quan s'arriba a l'equilibri de calor.
El retardador hidràulic és un producte integrat de control de col·lector, electricitat, gas, líquid i proporcional, que es compon principalment de mànec d'operació, controlador de retardador, arns de cables, conjunt mecànic de retardador hidràulic, etc. En aquest procés, la unitat de control del retardador es comunica amb el sistema de control corresponent del vehicle per garantir que el funcionament del retardador no afecti els altres sistemes del vehicle.Al mateix temps, l'intercanviador de calor del retardador transfereix la calor generada pel fluid de treball al sistema de refrigeració del vehicle, emetent-la per evitar que el retardador es sobreescalfi.A velocitat constant, el retardador ajusta automàticament la força de frenada segons el pendent de la baixada per garantir una velocitat fixa.Al mateix temps, el retardador pot fer les accions corresponents segons la informació del bus CAN de l'accelerador i l'acció ABS.Quan es prem l'acció ABS o l'accelerador, el retardador deixarà de funcionar automàticament.
Hora de publicació: 26-juny-2024
