En els darrers anys, ha prevalgut la tendència de l’adaptació de camions pesades als motors d’alta potència i l’impuls de desenvolupament s’ha tornat cada cop més ràpid, un cop 430, 460 cavalls de potència, i després als dos anys anteriors de 560, 600 cavalls de potència, mostren el bon encant dels motors de cavalls de potència.
El 2023, sembla que 600 CV ja no són una novetat, i 16 -, 17 -Motors de desplaçament de 700 CV i 800 CV comencen a arribar al mercat. En comparació, la "gran potència" del passat sembla ser una mica trivial. En pocs anys, el desplaçament del motor global i la velocitat de millora de la potència són sens dubte enormes, però, no podem evitar-ho, però és necessari que els compradors tinguin models de gran potència? Quins són els seus avantatges?
El desenvolupament de mercaderies augmentarà inevitablement aquesta eficiència és l’objectiu
Actualment, a l’entorn del mercat de mercaderies domèstiques, és un problema més interessat en els preus baixos del funcionament, els costos de manteniment del cotxe, els costos laborals i la competència del mercat i altres motius, per a propietaris operatius o empreses logístiques.
Aleshores, com trobar una manera eficaç de reduir costos i augmentar l’eficiència?
En aquest moment, els models de gran potència en la nostra visió, el major avantatge dels models de gran potència és ajudar els propietaris de l’operació a reduir costos i augmentar l’eficiència. Per tant, els models de 500 cavalls de potència i 560 cavalls de potència s’utilitzen cada cop més en escenaris de transport.
La vida eficient i eficient en el combustible és molt més que córrer ràpidament
L’avantatge de rendiment més intuïtiu del motor de gran potència és que té més potència i una reserva d’energia més suficient, cosa que pot aportar un funcionament més ràpid al vehicle, cosa que pot reduir el temps de transport unidireccional, per tal de millorar l’eficiència del transport del vehicle.
Si us fixem en l'estructura sola, el motor de gran desplaçament i la potència alta és, de fet, més intens en combustible que el motor de desplaçament petit, sinó per al cotxe general i l'escena del transport, tant si el vehicle és intensiu en combustible no només depèn del desplaçament del motor del vehicle. Preneu -vos l’exemple més senzill, que és més laboriós, petit cavall de cavall petit i un cotxe petit de cavall petit, no cal dir, crec que teniu la vostra pròpia resposta.
Tant si es tracta d’escalfar com d’operació d’alta velocitat, en les mateixes condicions de la carretera, els models de potència petita volen mantenir una gran velocitat en tot moment, és necessari assegurar una gran velocitat, un gran estat d’acceleració, el consum de combustible de vehicles augmentarà inevitablement, per a models de cavalls d’alta cavalls, la seva pròpia potència és suficient, fins i tot en funcionament d’alta velocitat, el motor també pot mantenir una velocitat baixa (rang de velocitat econòmica) durant un llarg temps, que tindrà un millor rendiment en termes de consum de combustible.
Al mateix temps, les característiques de baixa velocitat i un parell alt han estat sempre un dels avantatges bàsics dels motors de gran potència, cosa que pot permetre al motor continuar mantenint el rang de velocitat econòmica en condicions de carretera complexes i poden tenir en compte el consum baix de combustible i la forta producció d’energia. En aquest estat, el motor també es troba en un estat de funcionament de baix preu a llarg termini, que pot ampliar eficaçment la vida útil del motor, millorar la fiabilitat i reduir el temps i el cost del manteniment.
La diferència de temps no es troba bàsicament a la secció plana, sinó més a la secció de pendent d’alta velocitat de la muntanya. Els models de proporció de potència d’alta potència i de baixa velocitat poden completar la ràpida pujada en el rang de velocitat econòmica més adequat, i la frenada del cilindre de motor d’alta potència dels models de gran potència de la secció de baixada també pot millorar encara més la velocitat mitjana de baixada dels vehicles sota la condició d’assegurar la seguretat. A la recerca de la puntualitat i la ruta adequada, el model de gran potència pot aportar avantatges més significatius.
El vehicle coincideix amb l’elevat preu preferit per a la logística del tronc
Tot i que el model de gran potència té molts avantatges, també té algunes mancances en l'actualitat, entre les quals els amics del camió estan més preocupats pel preu.
Els models de cavalls d’alta potència són els models emblemàtics de la botiga insígnia de diverses marques, amb una configuració elevada i una conducció còmoda, i el preu es produirà de forma natural. Tractor de camions pesats de gamma alta a un preu de 8-100.000 dòlars americans, per als amics de camions, és cert que part del cor està disposat però insuficient.
A més, a partir de la consistència de la coincidència del vehicle, el punt de vista del maquinari es selecciona un gran desplaçament, motor de gran potència + caixa de canvis AMT coordinada amb la calibració del motor + petita relació de velocitat de velocitat de la cadena de potència posterior, mentre que la selecció del motor és principalment de 14 litres, 15 litres de 600-680 segments de cavalls de potència.
Això s’ajusta a la llei de desenvolupament de l’actual mercat de mercaderies i, en el mercat actual, es poden trobar productes de cadena d’energia madures i fiables, així com una adaptació i calibració de la cadena d’energia de vehicles més intel·ligents.
Per què no només introduir nous models d’alta potència amb desplaçament de 16 i 17 litres? Primer, perquè el mercat actual no necessita l’aparició d’un model de potència tan alta, només s’utilitza per a l’adaptació opcional de cotxes grans. El segon és que el mercat actual pot satisfer el desplaçament de més de 16 litres de motors, no hi ha molts productes de transmissió per satisfer les necessitats de la majoria actual de la transmissió principal no pot suportar un parell d’entrada massa gran.
El tercer punt és que els actuals models de potència d’alta potència són més adequats per al transport de logística de càrrega estàndard de tronc de llarga distància, com ara la cadena de fred, el pas verd, els escenaris de transport expressos i altres subdivisió, la distància llarga, la velocitat alta, la velocitat ràpida, són les característiques comunes de l’escena del transport, però també poden maximitzar els models de gran potència d’escenaris d’operació eficients i d’estalvi de combustible.
A la llarga, l’aparició de models d’alta potència té un gran efecte en el desenvolupament ràpid i la reducció de costos i l’eficiència de la indústria de mercaderies. Al mateix temps, per als usuaris, alhora que milloren l'eficiència operativa, els costos de manteniment del cotxe també es poden reduir encara més.
Per descomptat, més ràpid no sempre és millor, i més potència no sempre és millor. Aquí també es suggereix que els amics de la targeta, tot i que els models de gran potència són bons, però no una elecció fàcilment cega, han de basar-se en el seu propi escenari de funcionament status quo, per triar un model de transport raonable, perseguir cegament el vent no és una bona opció.
Post Horari: 12 de juny-2023
