Les baixes temperatures, el gel i la neu, així com les condicions complexes de la carretera a l’hivern, aporten nombrosos reptes al funcionament dels vehicles. Per assegurar -vos que el vostreCamió bolcat de Shacman F3000Pot funcionar de forma segura i eficaç a l’hivern, comproveu la següent guia de funcionament detallada.
I. Inspecció prèvia a la departació
- Anticongelant: comproveu si el nivell d’antifonel es troba dins del rang normal. Si és insuficient, afegiu -lo a temps. Mentrestant, comproveu si el punt de congelació de l’antifrege compleix els requisits de la temperatura de l’hivern més baixa local. Si el punt de congelació és massa alt, substituïu -lo per un grau d’antifrede adequat per evitar que el sistema de refrigeració es congeli i es faci malbé.
- Oli del motor: a l’hivern, seleccioneu Oli del motor amb una bona fluïdesa de baixa temperatura i substituïu o complementeu-ho segons la nota recomanada al manual d’operació del vehicle per assegurar-vos que el motor es pot lubricar ràpidament i completament durant les sortides del fred.
- Fuel: Trieu combustible dièsel de baix grau adequat per a la temperatura local, com ara -10#, -20# o fins i tot qualificacions inferiors, per evitar el cera del gasoil a temperatures baixes, cosa que pot provocar dificultats per iniciar el vehicle o aturar -se durant la conducció.
- Bateria: les temperatures baixes reduiran el rendiment de la bateria. Comproveu la potència de la bateria i el nivell d’electròlits i assegureu -vos que les connexions d’elèctrodes siguin fermes. Si cal, carregueu la bateria amb antelació per garantir una potència suficient per començar.
- Pneumàtics: comproveu la pressió dels pneumàtics. A l’hivern, la pressió dels pneumàtics es pot augmentar adequadament en unitats de pressió estàndard 0,2 - 0,3 per compensar la caiguda de pressió causada per l’enduriment de la goma a temperatures baixes. Al mateix temps, comproveu la profunditat de la roda del pneumàtic. Si la roda de rodatge es desgasta greument, substituïu -la a temps per assegurar la presa suficient dels pneumàtics a les carreteres gelades i nevades.
- Sistema de frenada: comproveu el nivell de líquid de fre, assegureu-vos que no hi hagi fuites a les línies de fre i comproveu si la depuració entre les pastilles de fre i el tambor de fre és normal per assegurar-vos que el sistema de frenada pot funcionar normalment i de manera fiable en un entorn de baixa temperatura.
- Llums: Assegureu -vos que totes les llums, inclosos els fars, les llums de boira, els senyals de gir i els llums de fre, siguin completes i funcionin correctament. A l’hivern, els dies són curts i les nits són llargues i hi ha molts dies de pluja, neu i boira. Una bona il·luminació és una garantia important per a la seguretat en la conducció.
II. Començar i escalfar -se
- Després d’entrar al vehicle, gireu primer la clau a la posició d’energia i espereu que els llums indicadors del tauler completin l’autocontrol per inicialitzar el sistema electrònic del vehicle.
- No comenceu el motor immediatament. Per als vehicles amb transmissió manual, trepitja primer el pedal de l’embragatge; Per obtenir vehicles amb transmissió automàtica, comproveu si l’engranatge es troba a la posició d’aparcament i, a continuació, premeu el botó de preescalfament per escalfar -se. El temps de preescalfament depèn de la temperatura. Generalment, preescalfeu durant 1 - 3 minuts quan la temperatura és baixa. Inicieu el motor després que la llum de l’indicador de preescalfament s’apagui.
- En iniciar el motor, mantingueu la clau en la posició inicial durant 3 - 5 segons. Si el motor no comença al primer intent, espereu de 15 a 30 segons abans de provar de nou per evitar danyar el titular a causa dels inicis freqüents. Després que el motor comenci, no us afanyeu a trepitjar l’accelerador. Deixeu -ho ralentí durant 3 - 5 minuts per permetre que l’oli del motor circuli completament i lubrica tots els components del motor.
Iii. Durant la conducció
- Control de velocitat: l’adhesió de la carretera a l’hivern és baixa, sobretot en carreteres gelades i nevades. És fonamental controlar estrictament la velocitat i mantenir una distància segura. Generalment, la distància hauria de ser almenys de 2 a 3 vegades que en circumstàncies normals. Alenteu -ho amb antelació quan s’acosta a les corbes, seccions de baixada, etc., i eviteu la frenada sobtada i el gir fort per evitar que el vehicle es produeixi i perdi el control.
- Selecció d’engranatges: per a vehicles amb transmissió manual, seleccioneu l’engranatge adequat segons la velocitat i intenteu mantenir la velocitat del motor estable. Eviteu conduir a una velocitat massa baixa en un engranatge alt, cosa que pot provocar aturar -se a causa de les picades, i també evitar conduir a una velocitat massa alta en un engranatge baix per desaprofitar el combustible; Per als vehicles amb transmissió automàtica, si hi ha un mode de neu, canvieu a aquest mode per permetre al vehicle ajustar automàticament la lògica de canvi per adaptar-se a les condicions de la carretera de baixa temperatura.
- Ús de cadenes de neu: a les carreteres amb neu profunda o glaç greu, es recomana instal·lar cadenes de neu. Quan instal·leu, assegureu -vos que les cadenes de neu s’instal·lin fermament i en la posició correcta. Després de conduir una certa distància, atureu -vos i comproveu si hi ha fenòmens afluixats o caient.
- Eviteu el ralentí llarg: quan aparcament espereu algú o faci una parada temporal, si el temps d’espera és llarg, podeu desactivar adequadament el motor per reduir el consum de combustible i les emissions d’escapament i també evitar la deposició de carboni a causa del ralentí a llarg termini del motor.
- Fixeu -vos en el tauler d’instruments: Durant la conducció, presteu sempre atenció als llums i paràmetres indicadors com la temperatura de l’aigua, la pressió del petroli i la pressió de l’aire al tauler d’instruments. Si hi ha alguna anormalitat, atureu el vehicle a temps per inspeccionar -se per assegurar l'estat normal del vehicle.
Iv. Manteniment post-viatge
- Netegeu el cos del vehicle: netegeu la neu i el gel al cos del vehicle a temps, sobretot presteu atenció al xassís, rodes, tambors de fre i altres parts per evitar que la neu es fongui i corroirà les parts del cos del vehicle o congelant el sistema de frenada.
- Repetiu els consumibles: comproveu els nivells de combustible, oli del motor, anticongelant, líquid de fre, etc. De nou i reposeu -los si hi ha algun consum.
- Aparqueu el vehicle: proveu d’aparcar el vehicle en un aparcament interior o un lloc protegit del vent i de cara al sol. Si només podeu aparcar -lo a l’aire lliure, podeu cobrir el vehicle amb una coberta del cotxe per reduir l’erosió del vent i la neu. Al mateix temps, aixequeu els eixugaparabrises per evitar que les fulles de l’eixuga es congelin al parabrisa.
Seguint la guia de l'operació d'hivern anterior per aTrucs de bolcat de Shacman F3000,Podeu gestionar fàcilment diverses dificultats a la conducció de l’hivern, assegurar el rendiment estable del vehicle, ampliar la vida útil del vehicle i fer que el vostre viatge de transport sigui més suau i segur. Us desitjo una conducció hivernal segura!
ISi us interessa, podeu contactar directament amb nosaltres. WhatsApp: +8617829390655 WeChat: +8617782538960 Número de telèfon: +8617782538960
Posada Posada: el 24 de desembre de 2014
