Durant els freds mesos d’hivern, l’operació deTrucs de boletes de Shacman F3000es troba nombrosos reptes especials. Per ajudar els propietaris de vehicles i els conductors a dur a terme el seu treball sense problemes a l’hivern, assegurar el rendiment estable dels vehicles i garantir la seguretat de la conducció, els següents són les precaucions clau per a l’ús de camions de bolcat de Shacman F3000 a l’hivern.
Comprovacions completes abans de començar
Abans de començar elCamió bolcat de Shacman F3000, és fonamental realitzar inspeccions minucioses sobre diverses parts crucials. Pel que fa al combustible, cal canviar a dièsel de baix grau adequat per a l’entorn de baixa temperatura a l’hivern. Això pot evitar que el combustible es solidifiqui i garanteixi el bon començament del vehicle. Mentrestant, confirmeu detingudament que diversos lubricants com l’oli de motor, l’oli de transmissió i l’oli hidràulic s’han substituït per les de qualificacions específiques de l’hivern, per tal de garantir una bona lubricació per a tots els components en condicions de baixa temperatura. El sistema de refrigeració tampoc s’ha de passar per alt. Comproveu detingudament el nivell de refrigerant i la qualitat per assegurar-vos que no es congelarà en un entorn de baixa temperatura. Si cal, substituïu -lo per endavant. Presta molta atenció al nivell d’energia de la bateria, la connexió dels seus elèctrodes i el nivell d’electròlits. Atès que les temperatures baixes poden provocar que la capacitat de la bateria disminueixi, si la potència és insuficient, podeu utilitzar una font d'energia d'emergència o carregar la bateria abans de començar el vehicle. A més, la pressió dels pneumàtics disminuirà a mesura que la temperatura baixa, de manera que s’hauria de reomplir al rang adequat de manera puntual. Comproveu també la profunditat de la roda de pneumàtics. Si la roda es desgasta greument, substituïu els pneumàtics ràpidament per assegurar una tracció suficient per carreteres gelades i nevades. Per al sistema de frenada, comproveu detingudament el nivell de líquid de fre i la condició de desgast de les pastilles de fre per assegurar el funcionament fiable del sistema de frenada. Pel que fa al sistema d’abocament, comproveu si hi ha fuites en els cilindres hidràulics, les canonades d’oli i les bombes d’oli i si el nivell d’oli hidràulic és normal. Si cal, substituïu-lo per oli hidràulic específic per a l’hivern per evitar efectes adversos sobre la funció d’abocament causada per temperatures baixes.
Procediments estàndard per començar i desactivar -se
En començar elCamió bolcat de Shacman F3000, primer gireu la clau a la posició d’energia i espereu que el vehicle completi el seu autocontrol abans d’iniciar el motor. Després de començar, no reviseu immediatament el motor ni allunyeu -vos. En lloc d'això, deixeu que el motor ralenti durant 3 - 5 minuts perquè l'oli pugui lubricar completament tots els components i la temperatura de l'aigua pugui augmentar gradualment. Si el vehicle està equipat amb un dispositiu de preescalfament, utilitzeu -lo per escalfar el motor abans de començar. Quan s’apaga, allibereu lentament el pedal de l’embragatge i premeu suaument l’accelerador per aconseguir un inici suau. És crucial evitar l’acceleració sobtada, la frenada sobtada i els voltants del volant, ja que la superfície humida i relliscosa de l’hivern pot fer que el vehicle perdi el control.
Adherint -se als punts de seguretat mentre conduïu
Durant la conducció a l’hivern, mantenir una distància segura és de la màxima importància. Atès que el coeficient de fricció de la superfície de la carretera disminueix significativament a l’hivern, la distància de frenada augmentarà considerablement. Per tant, mantingueu una distància que sigui de 2 a 3 vegades la distància normal. Controleu la velocitat del vehicle raonablement segons les condicions i la visibilitat de la carretera. Quan es condueix per carreteres gelades i nevades, la velocitat s’ha de controlar per sota de 30 km/h. Mentrestant, eviteu fermament la frenada i les voltes brusques. Quan es freni, utilitzeu el mètode de frenada intermitent, és a dir, premeu suaument el pedal de fre diverses vegades per frenar el vehicle gradualment. Quan gireu, alenteu -ho amb antelació i gireu el volant lentament. En seccions de baixada de baixada, canvieu cap a un engranatge baix amb antelació i utilitzeu l'efecte de frenada del motor per controlar la velocitat del vehicle, reduint la freqüència d'utilitzar els frens per evitar que es sobreescalfin i falla. Mentre conduïu, presteu sempre atenció a les condicions de la carretera, detecteu la neu, el gel i l’acumulació d’aigua amb antelació i estigueu ben preparats per afrontar-les.
Control precís de les operacions d'abocament
Abans de dur a terme les operacions d'abocament delCamió de boletes de Shacman F3000,Assegureu -vos que el vehicle estigui estacionat sobre una superfície plana i sòlida sense cap obstacle al voltant. Quan aixequeu el llit del camió, controleu de prop l’estat d’elevació. Si es detecta alguna anormalitat, atureu immediatament l’operació d’elevació i comproveu detingudament la causa. En baixar el llit del camió, l’operació ha de ser lent per evitar causar danys d’impacte al vehicle a causa d’una baixa ràpida. A l’hivern, la càrrega es pot congelar dins del llit del camió. Abans de descarregar, podeu adoptar mètodes com calefacció o tocar per deixar anar la càrrega de manera que es pugui descarregar sense problemes. Mentrestant, presteu una atenció especial a la selecció de la ubicació de descàrrega per evitar que el vehicle es desbordi deguta terra suau o a una superfície inclinada.
Organitzacions adequades per aparcar i manteniment
Quan aparqueu el vehicle, proveu de triar un aparcament interior o un lloc protegit. Si només es pot aparcar a l’aire lliure, seleccioneu un lloc pla i sec sense acumulació d’aigua ni neu. Després d’aparcar, si el vehicle utilitza refrigerant a base d’aigua o hi ha aigua al sistema d’aigua del vehicle, escorreu l’aigua de manera puntual. Mentrestant, comproveu components com el dipòsit d’aire i el separador d’aigua d’oli i escorreu l’aigua que hi ha per evitar que els components s’esquerdin a causa de l’aigua congelada. A l’hivern, escurceu el cicle de manteniment adequadament i realitzeu inspeccions i manteniment integrals periòdics al vehicle, inclòs el canvi d’oli del motor, els filtres i la comprovació de l’estat de treball dels pneumàtics, el sistema de frenada i el sistema d’abocament, etc.per tal de detectar i eliminar les possibles falles de manera puntual.
Seguint aquestes precaucions de l'operació d'hivern, els propietaris i els conductors deTrucs de boletes de Shacman F3000pot afrontar eficaçment diversos reptes a l’hivern, assegurar el funcionament segur i estable dels vehicles, millorar l’eficiència del transport i ampliar la vida útil dels vehicles, avançar constantment en les operacions de transport d’hivern. Tant si a les regions del nord del nord com a les zones amb temperatures relativament baixes, el camió bolcat de Shacman F3000 pot, amb aquests mètodes d’operació correctes i estratègies de manteniment, convertir -se en un assistent capaç per al transport d’enginyeria d’hivern, proporcionant suport de transport de materials fiable per a diversos projectes d’enginyeria i facilitant el bon progrés dels projectes.
Si esteu interessats, podeu contactar directament amb nosaltres. WhatsApp: +8617829390655 WeChat: +8617782538960 Número de telèfon: +8617782538960
Posada a l'11-1024