1. El vehicle Shacman és adequat per a serveis especials, departaments de salut de rescat de desastres naturals, suport de rescat contra incendis, així com petroli, química, gas natural, subministrament d’aigua i altres canonades de detecció i reparació; També es pot utilitzar per al transport de personal, com ara reparació d’emergència i manteniment de fallades d’equips en línies de transformació i transformació d’alta tensió i expressions.
2. Els transportistes de personal poden transferir de forma ràpida i estable a un nombre de personal d'assalt a diferents avenços alhora, és un equipament d'eliminació indispensable per a la policia armada, els incendis i altres departaments. És molt adequat per a la patrulla diària, la persecució i la intercepció, les emergències i altres necessitats de desplegament i control in situ, i els transportistes de personal poden satisfer les necessitats de la patrulla diària de diversos equips d’emergència. Protecció d’alta resistència, resistència d’impacte fort.
Shacman Truck 6*4 És un camió multi-servei. Hi ha seients horitzontals a dos costats del carruatge. Quan porten gent, s’asseuen als dos costats. Les persones que es troben al centre poden mantenir l'estabilitat mantenint el mànec. El vehicle té un drap impermeable, que pot suportar la pluja intensa i els forts vents, i dur a terme personal de mitjà i llarga distància o transport de càrrega. El ferrocarril del compartiment és extraïble. Quan es desmunta, es pot utilitzar com a camió. La caixa de càrrega de 9 metres de llarg us ofereix un lloc en la logística. La capacitat de càrrega de més de 40 tones us permet obtenir el doble del resultat amb la meitat de l’esforç d’ús.
Formulari de conducció | 6*4 | |||||
Versió del vehicle | Placa composta | |||||
Pes total (t) | 70 | |||||
Configuració principal | cabina | tipus | Sostre alt i sostre pla estès | |||
Suspensió de la cabina | Suspensió de la cabina | |||||
seient | Seient mestre hidràulic | |||||
aire condicionat | Aire condicionat automàtic de temperatura automàtica elèctrica | |||||
motor | marcar | Weichai | ||||
Estàndard d’emissions | Euro II | |||||
Potència nominal (potència) | 340 | |||||
Velocitat nominal (RPM) | 1800-2200 | |||||
Interval màxim de parell/rpm (nm/r/min) | 1600-2000/ | |||||
desplaçament (L) | 10L | |||||
aferrar -se | tipus | Φ430 Embragatge de molla de diafragma | ||||
caixa de canvis | marcar | Ràpid 10JSD180 | ||||
Tipus de desplaçament | MT F10 | |||||
Parell màxim (NM) | 2000 | |||||
Mida (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
eix | Eix davanter | Home 7.5t eix | ||||
Posterior eix | 13t Etapa única | 13T doble etapa | 16T Etapa doble | |||
Ràtio de velocitat | 4.769 | |||||
que penja | Molla de fulles | F | ||||
vagó | Longitud del transport * Amplada * Alçada i configuració | 1. Dimensions internes: 9300*2450*2200mm, patró inferior 4mm (T700), costat ondulat 3mm (Q235). Amb seient plegable articular, la cadira posterior de 400mm+ el pal de dosser de 500 mm, dues escales. 2. Feu 6 columnes a cada costat, l’amplada de la columna és de 180, el gruix és T-3, el marc de la tanca és de 60*40*2.0, el marc de la tanca és de 40*40-2,0, el suport vertical de la tanca és de 40*40*2,0, amb el drap, l’anell del mànec s’instal·la a la barra de tela i el carruatge és el mateix color que la part frontal. |