El X5000 és l’únic camió pesat de la indústria que ha adoptat el primer premi Powertrain Model del Premi Science and Technology de la Xina. Aquest motor elèctric s'ha convertit en el subministrament exclusiu de Shaanxi Automobile. L’avantatge bàsic d’aquest motor elèctric és que a través de 55 patents d’invenció de reducció d’energia i reducció d’emissions, millora l’eficiència de la transmissió en un 7% i estalvia combustible un 3% per cada 100 quilòmetres. Combinant 14 estructures innovadores, refrigeració direccional i tecnologies bàsiques de tractament superficial, el conjunt B10 té una vida útil d’1,8 milions de quilòmetres, cosa que significa que després de realitzar 1,8 milions de quilòmetres, la probabilitat de reparacions principals d’aquest sistema elèctric és de només un 10%, molt millor que els 1,5 milions de quilòmetres B10 de competició similars a la indústria.
El motor Powertrain garanteix fonamentalment l'excel·lent rendiment de la X5000, però per aconseguir un menor consum de combustible, el X5000 ha treballat molt per reduir la resistència a la fricció de tot el vehicle. Utilitzant múltiples tecnologies com l’eix de direcció, l’eix de transmissió i l’eix d’equilibri sense manteniment, la resistència a la transmissió de tot el vehicle s’ha reduït en un 6%.
El X5000 no només millora l’aspecte global del vehicle, sinó a 200 kg, reduint el pes a les 8.415 tones més lleugeres de la indústria.
La comoditat general de la X5000 comença amb la seva aparença. El logotip de Shacman English fa que el vehicle sigui molt reconeixible i es faci ressò de la forma general del camió pesat de Shaanxi Automobile. El para-xocs davanter de nova disseny té un aspecte nou, i els fars dels costats esquerre i dret són l’únic camió resistent de la indústria que adopta un disseny complet de la font de llum LED. En comparació amb la font de llum halògena dels productes competidors, els fars LED augmenten la distància d’il·luminació en un 100%i l’amortització ha augmentat un 50%i la seva vida útil s’ha incrementat 50 vegades, fent que el manteniment del vehicle estigui lliure de vida durant tot el seu cicle de vida. Càrrega sense fils, que reflecteix les característiques de gamma alta del X5000 en tots els detalls.
Després que el vehicle comenci, el panell d’instruments LCD complet de 7 polzades s’il·lumina a l’instant, cosa que és molt maca. En comparació amb el panell d’instruments monocroms de competidors, el quadre d’instruments de conducció del X5000 mostra un contingut més ric i la informació d’operació del vehicle és clara a un cop d’ull, millorant la seguretat de la conducció.
El X5000 adopta el mateix seient de glamer que Mercedes Benz i, a més de donar suport a la configuració bàsica de la part frontal i posterior, amunt i avall, angle de respatller, angle de pas de coixí, desacceleració del seient i ajustament de cinturó de tres punts, també afegeix múltiples funcions de confort com ara suport a les cames, ajust lumbar d’aire, ajustament de les capçaleres, ajustament de l’amortiment i ajustament de l’amort.
Mitjançant els segells de doble porta i un sòl insonoritzat de 30 mm de gruix, es pot sentir l'efecte super silenci del X5000 durant la conducció, permetent als usuaris centrar -se en la conducció, gaudir de la música i facilitar la conversa.
Quan entri a la cabina, un terminal multimèdia de 10 polzades 4G cridarà de forma instantània l'atenció. El terminal no només admet funcions bàsiques com la música, el vídeo i la reproducció de ràdio, sinó que també admet múltiples funcions intel·ligents com la interacció de veu, en WiFi de cotxes, Baidu Carlife, Rànquing de conducció i interacció WeChat. Combinat amb un volant multifuncional i un control de veu, fa que la conducció sigui una experiència lliure i lliure.
El X5000 està equipat amb fars automàtics i eixugaparabrises automàtics de sèrie a tota la sèrie, sense necessitat de funcionament manual. El vehicle reconeixerà automàticament amb entorns de conducció com la llum i la pluja, i controlarà l’apagat i l’encesa dels fars i els eixugaparabrises en temps real.
Si bé tot el vehicle és prou luxós, el X5000 també és rendible en termes de seguretat. Pel que fa a la seguretat activa, el X5000 també es pot equipar amb diverses opcions d’alta tecnologia com ara vista panoràmica de 360 °, sistema de conducció anti-fatiga, control de creuers ACC adaptatiu, control de pressió dels pneumàtics, llums intel·ligents de feix elevada i baixa, advertència de sortida de carril, frenada automàtica, frenada d’emergència i sistema d’estabilitat corporal. Pel que fa a la seguretat passiva, el cos de l’estil del marc de la quilla ha resistit la prova de l’estrici estàndard europeu ECE-R29 i combinat amb l’ús d’airbags de diversos punts, maximitza la seguretat dels conductors i els passatgers.
Conduir | 6*4 | |||||
Versions del vehicle | Lleuger | Compost | Millorat | Molt gran | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Configuració principal | Cabina | Tipus | Sostre alt i sostre pla estès | |||
Que penja | Suspensió d'aire/suspensió hidràulica | |||||
Seient | Suspensió d'aire/suspensió hidràulica | |||||
Aire condicionat | Temperatura automàtica elèctrica A/C; A/C de refrigeració única | |||||
Motor | Marcar | Weichai i Cummins | ||||
Normes d’emissió | Euro III/ V/ VI | |||||
Potència nominal (HP) | 420-560 | |||||
Velocitat nominal (r/min) | 1800-2200 | |||||
Range de velocitat/velocitat màxim (nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Desplaçament (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Tipus | Φ 430 Embragatge de molla de diafragma | ||||
Transmissió | Marcar | Ràpidament | ||||
Tipus de desplaçament | MT (F10/F12/F16) | |||||
Màxim Torque (NM) | 2000 (2400N.M per a motors de més de 430 CV) | |||||
Esquelet | Dimensions (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(8mm d'una sola capa) | (8mm d'una sola capa) | |||||
Eix | Eix davanter | Eix de 7.5T | Eix de 7.5T | Eix de 7.5T | 9.5t eix | |
Posterior eix | 13t en fase d’un sol etapa | 13Tdouble-Etage | 13Tdouble-Etage | 16tdouble-etage | ||
Ràtio de velocitat | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Que penja | Molla de fulles | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Roda | tipus | 12r22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Realització | Velocitat econòmica/màxim (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Selecció mínima del xassís (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max Gradiabilitat | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Alçada de la cadira sobre el sòl (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Radi de gir frontal/posterior (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Pes | El pes de la frenada (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Tamany | Dimensions (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Base de rodes (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread (mm) | 2036/1860 | |||||
Equips bàsics | Suspensió d'aire de quatre punts, cabina d'inclinació elèctrica, DRL, temperatura automàtica automàtica elèctrica A/c, ascensor de finestres elèctriques, tornada escalfada elèctrica, bloqueig central (control remot), volant de diverses funcions |